Производитель – Clack Corporation (США).

Если количество растворенного в воде кислорода недостаточно для обеспечения эффективного процесса окисления железа и восстановления активности загрузки, в линию подачи воды перед фильтром с каталитической загрузкой устанавливают воздушный инжектор Clack U1020.

Воздушный инжектор Clack U1020 оснащен регулируемым байпасом для обеспечения заданной производительности и нужного соотношения водовоздушной смеси на выходе устройства. Трубка Вентури и другие компоненты инжектора легко демонтируются для обслуживания (очистки). Рабочий диапазон объемной скорости потока для работы инжектора  Clack U1020 составляет 0,9-3,5 м³/ч.

Для обеспечения большой скорости потока для регенерации  загрузки автоматического фильтра-обезжелезивателя, как правило, выполняют дополнительное автоматическое или ручное байпасирование воздушного инжектора Clack U1020. В линии байпаса устанавливают нормально-закрытый  электромагнитный клапан. Автоматическое управление электромагнитным клапаном осуществляет клапан управления фильтра-обезжелезивателя. (например, клапан управления Clack WS1TC, оснащенный микровыключателем Clack V3009).

*эквивалентная цена – 72 USD.

Один из вариантов простого аппаратного оформления стадии аэрации с инжекцией воздуха показан на рисунке ниже.  Регулирование инжектора и параметров давления выполняют  в соответствии с указанной ниже процедурой настройки.

1. С учетом существенных гидродинамических потерь в воздушном эжекторе Clack U1020 насос должен обеспечивать гидравлическую мощность, достаточную для нормального функционирования системы. С учетом инжекции 30 литров воздуха в течении часа и давления в гидроаккумуляторе 2 бар (минимального остаточного давления в системе) насос должен обеспечивать минимальную объемную скорость потока через воздушный эжектор 0,9 м³/ч с давлением на входе в инжектор 4 бар.
2. Воздушный инжектор Clack U1020 должен быть установлен перед гидроаккумулятором (в линию подачи воды между насосом и гидроаккумулятором).
3. Реле давления должно быть отрегулировано так, чтобы пуск и остановка насоса осуществлялись с дифференциалом не менее 1,4 бар.
4. Винт регулирования байпаса воздушного инжектора Clack U1020 устанавливают так, чтобы поступление воздуха осуществлялось на протяжении не менее чем первой 1/3 части длительности рабочего цикла насоса.
5. Механический фильтр на входе в воздушный инжектор должен обеспечивать защиту сопла Вентури в инжекторе от блокирования механическими частицами.
6. Для контроля и регулирования давления на входе и выходе воздушного инжектора устанавливают манометры.